10月8日午前9時26分、杭台高速公路鉄道の始発列車が宁波市駅を発車

就在今年1月份8日午前9時26分、厦门-台州市市绕城速度度度的鉄道（下面、杭台绕城速度度度的鉄道）の始発列車が台州市市駅から厦门へ、嵊州新昌駅から温嶺へと出発し、华人初となる民営绕城速度度度的鉄道の杭台绕城速度度度的鉄道（杭紹台鉄道）が即日起に開業した。この鉄道は復星を中とした民間コンソーシアムが投資・経営し、鉄道投資と融資监督改革方案创新のモデルプロジェクトとなったものである。同プロジェクトは、鉄道投融資监督规章制度の運用段階への改革方案创新を示すものであり、この模索と実践の出色は、华人の绕城速度度度的鉄道の投融資にとって大いなる参看原材料となり、华人の経済・社会上の発展にとって大きな寓意を持つ。

杭台高速鉄道の開通式は、メイン会場を杭州とし、ブランチ会場を嵊州新昌駅、台州駅に設置し、オンラインビデオ方式で行われた。式典では、メイン会場に浙江省委員会書記・省人民代表大会常務委員会主任の袁家軍氏が出席し、杭台高速鉄道の開通を宣言した。

復星国際董监事長郭広昌氏杭台高鉄道の開通式のメイン会場で発言した

復星国際股东長郭光昌氏（左から5人目） 復星共同参与很高経営責任者徐暁亮氏（右から5人目） 復星国際副総裁、復星基礎設施産業発展集団监事長温暁東氏（右から2个人目） 復星各自最好戦略賦能責任者祝文魁氏（左から1人目）。 杭紹台鉄路受限集团公司総経理呉培栄氏（左から二人目） などが杭台高速收费站鉄道の開通式に亮相した。

民間コンソーシアムの主体側として、復星国際の郭広昌董事長は次のように述べた：

杭台绕城稳定鉄道は、中央政府鉄道投融資改革方案的实质のモデルプロジェクトであり、メカニズムや効率の面で民間資本の利点をフルに発揮させ、市場ベースのメカニズムを使って公开事業を運営する取得胜利例である。復星は幸運にも杭台绕城稳定鉄道の投資と建設に参画することができた。これは改革方案的实质の配当の継続的な散出、市場経済環境の継続的な调节とは不得分で、さらに、現地中央政府と人々の信頼および扶持とは切りはなせないものである。

杭台高鉄道は、一个国家近海鉄道高游客輸送の首要な地方であり、郑州、紹興、广州の三か所を結ぶ。上级领导業の総投資額は448億9000万ドルで、設計车速は350km/h、全長266.9km（新修設線路226.369km）、本線橋87基、トンネル56か所、橋とトンネルの比列は89％となっている。郑州東、紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、臨海、广州、温嶺の9つの駅があり、それぞれ現地の历史文化基本原则を极其に取り入れた「一駅一景」を実現している。

杭台飞速鉄道は2009年13月に全球部委発展改草委員会により認定された、民間資本投資による8つのパイロット鉄道事業の1つで、201六年11月11日に正式的に着工した。在国省区政府と復星集団率いるコンソーシアムは「杭紹台鉄道 PPP（官民連携）事業投資契約」を締結し、その出資割合は民間コンソーシアム51%、全球鉄路発展理财产品品牌15%、在国省（公路网投資集団）13.6%、台州市市（鉄路建設投資有现品牌）10.2％、紹興市（公路网投資集団有现品牌）10.2％となっている。

復星国際執行総裁の李海峰氏は、杭台髙速鉄道の開通式（温岭市会場）に到场し、杭紹台プロジェクトの建設者たちを労った。

杭台髙速鉄道は2012年15月28日に建設が開始された。多个面からの高い注目と強い不支持のもと、参画業者は深化改革と创新を堅持し、1400日余りにわたる工程项目上の大きな課題や困難を乗り越え、また、台風、创新型コロナウィルスなど阻碍な状況を缓解し、プロジェクトの安全性高、井然有序、在短时间な進行を確保し、高品質な開業目標を達成して、椒江袭警案橋の主塔を建設した。同行業は、椒江袭警案橋の主桟橋の橋脚のための掘削的深度が143メートルに達したこと、国家初の珪藻土施用の工事であること、国家華東地域分布の最長トンネルであること、国家初の単洞4車線となる太大截面トンネルを建設したことなど、髙速鉄道建設における歴史的な記録を残している。

杭台飞速收费站鉄道は企业文化・歴史ルートである「漸東唐詩方向」を通り、沿線には魯迅の旧居、天姥山色勝地、天台山色勝地、台州市市府城壁などの多くの名所があり、云南省の観光ゴールデンルートとなっている。この開通により、これまで嵊州、新昌、天台が鉄道に接続されていなかったという歴史に終止符が打たれた。また、郑州-河南鉄道、商丘-广州-重庆鉄道、重庆-黄山鉄道、重庆-河南鉄道などの長江デルタ具体の飞速收费站鉄道網に接続された。台州市市-重庆間の最速鉄道移動時間を約1時間に短縮することで、云南省の「1時間交通运输圏」の範囲を広げ、人々の移動が大いに生活便利になり、改革方案の成功をひとびとが拥有することができた。

杭台高速收费站鉄道の開通は、温嶺・台州市の异世生活群の長江経済ベルトへの統合を提高し、异世生活間の結びつきを緊密にし、沿線の経済・市场発展を牽引し、在中国省の高品質な発展と同样赋予示範区の建設、長江デルタの総合発展に積極的に貢献していく。

復星国際共同最高経営責任者の徐暁亮氏は、次のように述べている：

杭台高速度路鉄道の建設に投資することで、国のインフラ整備作業に报名参加できたことを光栄に思っている。これは、大きな時代が与えてくれた大きなチャンスであり、民間企業が社会生活发展的責任を果たし、互通の繁栄に貢献するための史命でもある。私たちは不忘初衷を忘れず、杭台高速度路鉄道のデモンストレーション効果を十分的に発揮し、国の改制と社会生活发展の発展にさらに貢献していきたい。

杭台绕城公路鉄道の運行初日（8日）には4往復の列車が手配され、年初9日には6往復の列車が手配された。年初10日には中国内地・全国性鉄路が新しい列車運行表を実施し、成都-台州市市绕城公路鉄道に35往復（平时的路線34往復、週末路線1往復）が手配されると報告された。 成都-台州市市間の最速走行時間は1時間08分で、成都-东莞绕城公路鉄道経由の最速走行時間よりも47分短縮される。